本文一覽：

• 1、杭州出發,想坐綠皮火車去拉薩,求指教!
• 2、世界那么大一定要去看看,如何坐綠皮火車游遍祖國山河?
• 3、去拉薩的綠皮火車從哪里坐
• 4、上海直達拉薩的綠皮火車,可以看到哪些美景?
• 5、杭州坐綠皮火車去拉薩多久

杭州出發,想坐綠皮火車去拉薩,求指教!

首先買火車票，綠皮車，學生證貌似18，5個小時到天水，火車站附近有很多小旅館，具體價錢我也不知道，大概50+吧。

十 不要單獨去海南旅游。十 不要在壩上草原騎馬。十 不要在吐魯番買葡萄。十 不要在深圳中英街購買任何物品。十 不要參加北京當地的長城一日游。十 不要在張家界住便宜小旅館。十 不要在井岡山為“老區建設”捐款。十 不要在杭州的娛樂場所消費。

建議坐火車去，提前買票，20元左右，到華山站下車，和其他人拼個車，最多就沒人5元，我們兩個人每人5元就到了。

世界那么大一定要去看看,如何坐綠皮火車游遍祖國山河?

綠皮火車在中國是一種懷舊的交通工具，它不僅承載著歷史的記憶，也連接著各地的風景。 想要體驗南北穿越的旅行，可以乘坐K1124次列車。它始發于哈爾濱，終點是海口，全程4436公里，途徑53個城市，這樣的行程讓人可以從冰天雪地的哈爾濱一路南行至熱帶海濱的城市海口。

小編認為，世界那么大，一定要去看看，有些風景只有到火車上才能享受的，在中國，我們可以乘坐k1124綠皮火車，享受南北之旅，到了南方過后，我們還可以乘坐T264綠皮火車，從廣州到拉薩，享受一下從祖國的東方到西方的沿途風景。

人生第一次半夜坐火車回無錫，我只是特別想念無錫的小龍蝦了，抽風ing！ 世界那么大，我想去看看。

西藏 西藏是一個我向往了很久很久的地方，我想去看看人民幣50元上的布達拉宮，我想去看看壯麗的珠穆朗瑪峰，我想去看看浩瀚的星河。布達拉宮是世界上海拔最高、最雄偉的宮殿，每次在短視頻中看到布達拉宮廣場上倒映的布達拉宮，就加深了我對西藏的向往之情。

太想換條全新的路線走一走。坐綠皮火車去拉薩，欣賞沿途美景。坐游艇欣賞滾滾長江東逝水。在凌晨5點起床去天安門看五星紅旗迎風飄揚。去迪士尼樂園回歸最初的童心。去鳳凰追憶仙劍傳奇。去黃山領略祖國山河的壯麗……那就等疫情結束，等陽光正好，去體驗風景的如詩如畫吧。

去拉薩的綠皮火車從哪里坐

1、去拉薩的綠皮火車從拉薩柳悟新區拉薩火車站坐。

2、上海到西藏拉薩的有一趟直達火車，是Z164，途徑蘇州、南京、鄭州、西安、西寧、格爾木等地。拉薩去玩，主要就是布達拉宮、大昭寺、小昭寺、色拉寺、西藏博物館、紅山等。去那邊要注意身體和飲食，高反要做好預備工作，高海拔地區若適應不了寧可不去。

3、可以，在大連北站乘坐大連到北京的D31次動車，在北京站下車，再從北京乘坐Z21次直達列車到拉薩。因為沈陽到拉薩的火車是Z字頭的快車，沈陽到北京要幾個小時，到拉薩時間更長。大連旅游列車K7527次旅客列車目前處于持續停運狀態。這列火車是從大連火車站到通遼的快速綠皮火車。一路上經過十一個火車站。

4、綠皮火車在中國是一種懷舊的交通工具，它不僅承載著歷史的記憶，也連接著各地的風景。 想要體驗南北穿越的旅行，可以乘坐K1124次列車。它始發于哈爾濱，終點是海口，全程4436公里，途徑53個城市，這樣的行程讓人可以從冰天雪地的哈爾濱一路南行至熱帶海濱的城市海口。

5、綠皮火車座位分布圖如下：綠皮車在高鐵到來之前，是中國旅客列車的標準外形。典型的有21型客車、22型客車、22B型客車、23型客車、25B型客車等系列的旅客列車車廂。綠皮車通常為慢火車或扶貧列車。

6、現在的生活節奏很快，不妨坐一次綠悠悠的綠皮火車，欣賞沿途的風景，享受慢節奏的生活，國內有許多的非常美的火車路線，下面給大家做了一些整理，可根據自己的喜好選擇火車路線。Z164（上海-拉薩這是一趟從上海到拉薩的列車。它全程共經過15個城市，歷時47個小時.。

上海直達拉薩的綠皮火車,可以看到哪些美景?

一路從動不得常綠闊葉林到青藏高原的戈壁雪山，一路上都是美妙的風景。特別是到了青海段，有很長一段時間都可以看到青海湖的絕美風光，如果運氣好的話，接下來還可以看到成群的藏羚羊，然后就出現了一路雪山，一直到翻越最高的唐古拉山口，下到拉薩河畔，雪山都是這里最美的代表。

尤其是青海段，可以長時間看到青海湖的美景。運氣好的話還能看到成群的藏羚羊，然后一路雪山，一路翻越最高的唐古拉山口，下到拉薩河。雪山是這里最美的代表。（溫馨提醒，本次列車經過青藏高原，注意高原反應。）Z114（哈爾濱-海口）這趟列車從哈爾濱到海口，途經27個城市，全程45個小時。

上海到西藏拉薩的有一趟直達火車，是Z164，途徑蘇州、南京、鄭州、西安、西寧、格爾木等地。拉薩去玩，主要就是布達拉宮、大昭寺、小昭寺、色拉寺、西藏博物館、紅山等。去那邊要注意身體和飲食，高反要做好預備工作，高海拔地區若適應不了寧可不去。

當坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點點變成山脈高原，當人煙稀少，牲畜越來越多，當天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發車后，東窗外的風景就大不一樣了。

對于初次進藏的伙伴，乘坐火車的確是不錯的選擇，因為可以緩解你進藏后的高反，二是可以一路領略高原的獨特風景，在這里你可以看到漫無邊際的荒涼的戈壁灘，也可以冷艷高徹的雪山，還有地肥水美的草地上牛羊成群，一幅祥和的世外桃淵景象。

從上海到拉薩的火車需要很長時間。如果你只是想看看從西寧到拉薩的青藏鐵路沿線的風景，你可以從出發地乘飛機飛往西寧，然后從西寧乘坐Z164次列車前往拉薩。因為全國有7列火車開往拉薩，除西寧的火車外，其他的五列都需要到了西寧站就換乘有氧火車，為車廂內的游客提供氧氣。

杭州坐綠皮火車去拉薩多久

到50小時。根據查詢百度地圖顯示，杭州市位于浙江省中部偏北，拉薩位于青藏高原的中部，兩地相距4072公里，杭州坐綠皮火車去拉薩需要47到50小時。

K917 蘭州 - 拉薩 12：13 - 14：55 1天2小時42分 硬座 137 硬臥下 385 或者杭州到西安到拉薩硬座合計464元。

這里有一個杭州到西藏的10天自由行。旅行者：兩個姐妹（包括一個大學生，所以費用會盡量平衡舒適度和經濟性）出行時間：8月25日-9月4日旅行交通：到：杭州-南京（高鐵1小時左右）南京-拉薩（火車44小時，硬臥）回程：拉薩-西寧（火車20小時）西寧-杭州（飛機3小時）注意事項：大交通總成本人均2200。

K594/K595次列車起始站為浙江省杭州市，終點站為新疆阿克蘇站，中途途徑蕪湖、商丘、開封、西安、嘉峪關等地，全程長達4933公里，共經過四十八座車站，總運行時間68小時43分。因為火車的路線每經過一段時間就會稍作調整，經過查詢，這班列車應該是現階段，中國境內運行時間最長的列車了。

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車到西藏拉薩，大約需要40多個小時。京藏列車Z21，相信身為中國人都不陌生，應該有很多人曾經乘坐這條列車進藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經過的基本都是高原區、無人區、山脈、隧道，讓人體驗建設這條鐵路的艱難，凝結了多少人的智慧與辛勞。

標簽： 一個人坐綠皮火車去拉薩