本文一覽：

• 1、中國最美的火車線路有哪些?
• 2、上海直達拉薩的綠皮火車,可以看到哪些美景?
• 3、坐火車去拉薩是一種什么樣的感覺,你知道嗎?
• 4、坐綠皮火車去拉薩旅游是種什么體驗?
• 5、坐火車最美的景點?
• 6、國內最美火車旅游線路

中國最美的火車線路有哪些?

1、杭州——黃山 杭黃鐵路如“之”字形曲折，雖增加線路長度，卻因此設建德、千島湖兩站，將黃山、西湖、千島湖一線串聯。千島湖站周邊風光旖旎，站房設計融合山水意蘊，側方鋁格柵與周邊景致相得益彰。從杭州至黃山，雖僅265公里，卻濃縮了江南經典風光，杭州黃山高鐵更以綠色設計成為一道風景。

2、青藏鐵路被譽為“天路”，全長2000公里，大部分線路建設在高海拔的雪域高原，是世界上海拔最高、凍土路程最長的鐵路。2013年，它入選了“全球百年工程”，成為世界鐵路建設上的一座歷史性的豐碑。一路上，雪山和湖水形成強烈色差，還有藏羚羊在無人區的草場活動，青藏鐵路無疑是世界上最美的鐵路之一。

3、線路：西寧-格爾木-那曲-當雄-拉薩 票價：硬座217元/硬臥511元 距離：1960公里 時間：23小時30分 這條路線真的是“坐著火車去拉薩”了，從西寧出發，駛過青海湖，翻過皚皚雪山，穿行可可西里，經過唐古拉山，進入藏北草原。這一路的亙古與神奇，深深印在腦海之中。

上海直達拉薩的綠皮火車,可以看到哪些美景?

1、一路從動不得常綠闊葉林到青藏高原的戈壁雪山，一路上都是美妙的風景。特別是到了青海段，有很長一段時間都可以看到青海湖的絕美風光，如果運氣好的話，接下來還可以看到成群的藏羚羊，然后就出現了一路雪山，一直到翻越最高的唐古拉山口，下到拉薩河畔，雪山都是這里最美的代表。

2、尤其是青海段，可以長時間看到青海湖的美景。運氣好的話還能看到成群的藏羚羊，然后一路雪山，一路翻越最高的唐古拉山口，下到拉薩河。雪山是這里最美的代表。（溫馨提醒，本次列車經過青藏高原，注意高原反應。）Z114（哈爾濱-海口）這趟列車從哈爾濱到海口，途經27個城市，全程45個小時。

3、上海到西藏拉薩的有一趟直達火車，是Z164，途徑蘇州、南京、鄭州、西安、西寧、格爾木等地。拉薩去玩，主要就是布達拉宮、大昭寺、小昭寺、色拉寺、西藏博物館、紅山等。去那邊要注意身體和飲食，高反要做好預備工作，高海拔地區若適應不了寧可不去。

4、當坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點點變成山脈高原，當人煙稀少，牲畜越來越多，當天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發車后，東窗外的風景就大不一樣了。

5、對于初次進藏的伙伴，乘坐火車的確是不錯的選擇，因為可以緩解你進藏后的高反，二是可以一路領略高原的獨特風景，在這里你可以看到漫無邊際的荒涼的戈壁灘，也可以冷艷高徹的雪山，還有地肥水美的草地上牛羊成群，一幅祥和的世外桃淵景象。

坐火車去拉薩是一種什么樣的感覺,你知道嗎?

1、當火車最終抵達拉薩，那座坐落在布達拉宮腳下的城市，會給人一種神圣而莊重的感覺。拉薩不僅是西藏的政治、經濟和文化中心，更是許多人心中的圣地。在這里，古老的宗教傳統與現代的生活交織在一起，形成了一種獨特的氛圍。總的來說，坐火車去拉薩旅游是一種深入體驗中國多樣文化和壯麗風景的方式。

2、最后，坐火車去拉薩也是一種文化的碰撞。你會接觸到不同的人，聽到不同的故事，看到不同的風景。這些都會讓你的視野更加開闊，讓你的心靈更加豐富。而且，你也可以在旅途中學習到很多關于西藏的歷史和文化知識，這也是一種非常有趣的體驗。總的來說，坐火車去拉薩旅行是一種非常特別的體驗。

3、坐火車去拉薩旅游是一種獨特的體驗，它不僅僅是一次簡單的旅行，更是一次心靈的洗禮。首先，從視覺上來說，這是一次極致的享受。火車沿著青藏鐵路行駛，沿途的風景美不勝收。你會看到連綿起伏的雪山，碧綠的草原，湛藍的天空，還有那些悠閑地吃草的牦牛。這些美景讓人心曠神怡，仿佛置身于人間仙境。

坐綠皮火車去拉薩旅游是種什么體驗?

1、坐綠皮火車去拉薩旅游是一種獨特而難忘的體驗。綠皮火車，作為中國鐵路系統中的經典代表，以其悠久的歷史、緩慢的速度和相對較低的票價而聞名。這種旅行方式與現代高速列車形成鮮明對比，為旅客提供了一種更加貼近自然和當地文化的旅行體驗。

2、后記：我的感受是如果想要感受青藏鐵路，后半程從西寧開始坐即可，前面耗費的時間太長了，如果休息不好，反而更容易誘發高反。如果是沖著網上描述的鐵路沿線景色，來把西寧到拉薩當觀光列車來坐的，也做好心理準備，如果在列車上有比較明顯的高反，好多乘客都是窩在鋪上不動彈的。

3、不到七點，列車停靠中衛站，下車透氣， 映著綠皮車箱的反光，發現自己披頭散發的樣子，頗有流浪的感覺。列車繼續向前，沙坡頭一彎黃河水過后，就是無邊無際荒涼的大地，賀蘭山在遠處連綿起伏。植被矮小，泛著灰色，貧瘠缺水的環境，人與動植物都要十分賣力地生長。我無法往回走，我更不可能停止向前。

4、總的來說，乘坐綠皮火車旅行是一種非常特別的體驗。它讓人們放慢了生活的節奏，更加深入地感受和思考；它讓人們在旅途中感受到了家的溫暖，與他人建立起真摯的友誼；它讓人們的生活變得更加豐富多彩，充滿了驚喜和挑戰。

5、乘坐綠皮火車旅行是一種獨特的體驗，它讓人感受到了時光的流轉和歷史的沉淀。綠皮火車，又稱作硬座火車，是中國鐵路的一種慢速、低檔次的客運列車。雖然它的設施相對簡陋，但它卻承載了無數人的記憶和情感。首先，綠皮火車的車廂內空間狹小，座位緊密，這使得乘客們不得不與陌生人親密接觸。

6、綠皮火車在中國是一種懷舊的交通工具，它不僅承載著歷史的記憶，也連接著各地的風景。 想要體驗南北穿越的旅行，可以乘坐K1124次列車。它始發于哈爾濱，終點是海口，全程4436公里，途徑53個城市，這樣的行程讓人可以從冰天雪地的哈爾濱一路南行至熱帶海濱的城市海口。

坐火車最美的景點?

最美天路K9801（西寧/拉薩）線路：西寧-格爾木-那曲-當雄-拉薩 票價：硬座217元/硬臥511元 距離：1960公里 時間：23小時30分 這條路線真的是“坐著火車去拉薩”了，從西寧出發，駛過青海湖，翻過皚皚雪山，穿行可可西里，經過唐古拉山，進入藏北草原。這一路的亙古與神奇，深深印在腦海之中。

太行山：太行山脈是中國著名的山脈之一，其壯麗的山峰和峽谷景色令人嘆為觀止。在火車上，你可以透過車窗看到太行山的壯麗景色，尤其是在秋季時，山上的紅葉和金色的陽光交相輝映，美不勝收。黃河壺口瀑布：黃河壺口瀑布是中國最大的黃河瀑布群之一，也是中國四大瀑布之一。

坐火車從太原到西安，沿途可以欣賞到許多獨特的自然景觀。以下是一些值得一看的景點：晉祠：位于太原市郊，是一座古老的廟宇，供奉著晉國的祖先。晉祠周圍環境幽靜，有著美麗的湖泊和花園，是一個適合散步和欣賞自然風光的地方。五臺山：位于山西省忻州市五臺縣，是中國佛教四大名山之一。

所有從蘭州出發的火車到拉薩都是要經過青藏鐵路的，青藏鐵路也是大多數游客最向往的風景，這里建議大家可以選擇傍晚從蘭州出發的火車，全程是25小時，接近拉薩時是白天，可以目睹一路青藏高原風光，比如高原湖泊、高原雪山等。

布達拉宮：位于拉薩市中心，是西藏最著名的景點之一。這座宮殿建于公元7世紀，是藏傳佛教的圣地。火車到達拉薩后，可以遠遠地看到布達拉宮的壯麗景象。除了以上景點，從蘭州坐火車去拉薩沿途還可以欣賞到許多其他美景，如青藏高原上的雪山、峽谷、湖泊和草原等。

拉薩火車經過的景點 唐古拉山 念青唐古拉山脈是青藏高原主要山脈之一，橫貫西藏中東部，為岡底斯山向東的延續；主峰念青唐古拉峰海拔7111m。念青唐古拉山脈西北方向即納木措，山峰上發育有小型冰川，為長江、瀾滄江、怒江等河流的發源地。

國內最美火車旅游線路

杭州——黃山 杭黃鐵路如“之”字形曲折，雖增加線路長度，卻因此設建德、千島湖兩站，將黃山、西湖、千島湖一線串聯。千島湖站周邊風光旖旎，站房設計融合山水意蘊，側方鋁格柵與周邊景致相得益彰。從杭州至黃山，雖僅265公里，卻濃縮了江南經典風光，杭州黃山高鐵更以綠色設計成為一道風景。

線路：西寧-格爾木-那曲-當雄-拉薩 票價：硬座217元/硬臥511元 距離：1960公里 時間：23小時30分 這條路線真的是“坐著火車去拉薩”了，從西寧出發，駛過青海湖，翻過皚皚雪山，穿行可可西里，經過唐古拉山，進入藏北草原。這一路的亙古與神奇，深深印在腦海之中。

中國最美麗的火車旅行線路包括廣州至拉薩的Z265次列車、哈爾濱至海口的Z114次列車、上海南至昆明的T381/K79次列車、西安至貴陽的線路以及長春至圖門的線路。

長春－圖們：長圖線是連接中國與朝鮮國境線的一條鐵路。火車穿越上世紀初修建的老線路，經過崇山峻嶺和鄉野田間。每個季節都有其獨特的魅力，尤其是秋天的樹林，色彩斑斕，景色美不勝收。行程時長為9小時45分，共經過8站，硬臥票價為75元。

路線：成都 - 拉薩 推薦理由：- **風景絕美**：沿途可以欣賞到青藏高原的壯麗景色，如雪山、草原、湖泊等。- **文化體驗**：可以深入了解藏族文化和歷史，與當地居民互動。- **舒適度高**：相較于飛機，火車的舒適度更高，不會受到高原反應的影響。

北京市郊鐵路S2線（市中心—八達嶺、延慶），又稱城鐵S2線。北京市郊鐵路S2線全長103千米，共設黃土店、南口、八達嶺、延慶、康莊、沙城6座車站。它是中國國內首條市郊鐵路，為奧運誕生，同時為市民出行增添了一條便利渠道，兼備了旅游列車功能和通勤列車功能。

標簽： 綠皮火車去拉薩的沿途風景